Датчик ДМ-2 ДМ-3

Ціна за запитом 🛈
В наявності

Залиште реквізити компанії та Ваші контактні дані у заявці для оперативного зв'язку.

Приклад заявки: хочу замовити 17 шт. датчик ДМ-2 ДМ-3 чи аналог. Прохання уточнити вартість.

Датчик ДМ-3 - це магнітоіндукційний прилад, який раніше називався датчик ДМ-2.

У зв'язку з високим завантаженням відділу продажів, прохання надсилати заявки через зручні канали: заповнення форми замовлення на сайті, листи на пошту або повідомлення Viber.

Призначення датчиків ДМ

Наш продукт, а саме датчик ДМ-2М, є однією із складових частин автоматизованої апаратури, яка керує конвеєрами в шахтних приміщеннях. Його функція - це виступ як джерела з електричним сигналом. Наш продукт займається контролем над скребковим ланцюгом, а саме контролює його рух. Контроль може здійснюватися інших механізмах. Це можуть бути: гуркіти, дробарки, елеватори, лебідки, інші пристрої. Але при цьому в парі з нашим датчиком має працювати автоматика, яка призначена для контролю руху транспортерної стрічки.

Напарником нашому датчику повинні бути такі продукти: - апаратура марки АУК.1М; апаратура з назвою УКПС; пристрій визначення швидкості УКБ. Ці системи можуть бути замінені на аналогічні системи для роботи у шахтній промисловості. Робота може проводитися в широкому діапазоні температури в помірному або холодному кліматі, також підходить для тропічного типу клімату. Так як довжина конвеєра може бути довжиною більше 15 000 метрів, під апаратуру, яка займається забезпеченням безпеки роботи, відводяться великі приміщення. І саме тому датчиків на одній стрічкі може бути дуже багато.

Шукаєте аналоги для датчика ДМ-2 ДМ-3? У нас є різноманітність моделей для порівняння.

Зовнішній вигляд та склад

Наш ДМ-3 встановлюється на раму, при цьому він входить до складу датчика БКВ.

Корпус нашого магнітоіндукційного пристрою виготовлений із пластмасового матеріалу. Внутрішня частина заповнена магнітом та котушкою. Магніт надівається на сердечник, залізо матеріал. Бічні частини мають на собі пару припливів, які виготовлені у формі отворів кріплення. Нижня частина корпусу – це камера, в якій знаходяться шпильки. Камера заповнюється консистентного типу мастилом. Заповнення мастилом відбувається лише після під'єднання кабелю з живленням.

Копіювати та розповсюджувати текстовий та графічний матеріал на сторінці на датчик ДМ-2 ДМ-3 розміщеного на electro-cable.com.ua дозволяється лише після письмової згоди правовласника.

Доставка

Оплачений товар датчик ДМ-2 ДМ-3 поставляється ТК «Нова Пошта». Це оптимальне рішення за ціною та рядками доставки. Також, за потреби, можливе самовивезення з нашого складу, кур'єрська доставка або використання інших транспортних компаній. Деталі доставки Ви можете поговорити з вашим персональним менеджером.

Характеристики

  • Розмір потужності має значення 0,00075 Ватт. Це значення потужності в момент навантаження датчика в розмірі 2,0 кОм, коли рух здійснюється над ланцюгом скребкового вигляду, швидкість руху 1,0-1,1 метра в секунду на значенні висоти приблизно в 1 см від торця на корпусі нашої магнітної системи.
  • Висота 175 мм; довжина 90 мм; ширина 170 мм.
  • Технічна умова з виробництва №12.0159412.033 від 1991 року.
  • Вибухозахисне маркування РВ по Іа.
  • Код зовнішньоекономічної діяльності 8530.80.000
  • Маса 2500 грам.

Гарантія на виріб – датчик ДМ-2 ДМ-3

Залежно від типу виробу, на нього поширяться гарантія від 6 місяців до 5 років. Також Ви можете придбати додаткову розширену гарантію.

Підготовка

Після підтвердження замовлення товар дістається зі складу, перевіряється ще раз і, при необхідності, калібрується в лабораторії, комплектується технічною документацією та ЗІПом. За окремим запитом клієнта також проводиться повірка, калібрування або атестація з видачею свідоцтва Стандартметрології.

Упаковка

Упаковка датчика ДМ-2 ДМ-3 може складатися із заводської та/або транспортної коробки. При упаковці використовується гофрокартон, пінопласт, пухирчасто-повітряну плівку. В окремих випадках можливе постачання товару у транспортних дерев'яних або фанерних ящиках. Для габаритних поставок можливе транспортування на палетах.